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失敗的加州計劃

2019-11-13 04:15:46  宜城汽车网

失败的“加州计划”

美国加州在上世纪80年代末就提出了零排放(ZEV)计划,规定1995年开始,销售车辆中的2%必须是纯电动车,并且需要逐年翻番提升

这是典型的没有冷静听取汽车专家、经济专家科学论证的冒进决策

加州环保局提出低排放、超低排放计划,这成功了但“零排放的计划,每年以2%的比例上升门槛要大力发展电动车”该计划实质上到了1997年就搁浅了到了2000年,此政策修改为部份零排放(PZEV)计划,仅仅要求在社区摆渡车之类上使用电动车(当时,赵工带队考察该计划,发现该计划实际上已失败了)

国内传媒没人报道看来对纯电动车,“报喜不报忧”是一个通病赵工说,幸亏你们汽车报较内行又不跟风炒,点一下,可为当下的一轰而上踏一下慢刹车还有花费数百万美元在该州建立的燃料电池车展示厅,供与该州联合的5大汽车公司(美国3家,德、日各一家)展现其麾下的燃料电动车,展厅内竟没有一台样车在美期间,赵工就此课题访问了很多大汽车制造商,得到的答案都是在研究中,具体什么时候成气候都含含糊糊

也许援用一位在美的资深华人发动机专家风趣的话更有意思:我们看到报导中提出某新能源车10年至15年后会获得突破,你不要认真美国文化的预计10年后就会成功是指未来的不确定时间,即不知什么时候能成功,你千万不要相信10年后真的会成功,我在10年前和再10年前也听过这样的论调,但现在情势依旧现在他们说30年后会成功,我肯定相信,因为那时我已不在世上了

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